JC SERIA LÕUAPURUSTUS – SANME

Masina raami on kahte tüüpi: keevitatud mudel ja kokkupandud mudel.Esimene on mõeldud väikesele ja keskmisele suurusele ning teine ​​on mõeldud suurele suurusele.Keevitatud tüüp kasutab suurt kaarfilee ja madala pingega keevitusmeetodit, vähendab oluliselt kontsentratsioonipinget, mis tagab raami võrdse tugevuse kõigis suundades, suure löögikindluse, ühtlase jõu ja madala rikkemäära.Kokkupandud kasutab täiustatud modulariseerimist ja keevitamata raamikonstruktsiooni, millel on kõrge väsimustugevus ja kõrge töökindlus.Samal ajal muudab masina koostekonstruktsioon transportimise ja paigaldamise mugavamaks, eriti sobib paigaldamiseks kitsastesse ja väikestesse kohtadesse, nagu kaevandamine ja kaevandamine kõrgel kõrgusel.

Sümmeetriline V-kujuline konstruktsioon, suure kaldus lüliti, pikk käik, mõistlik rootori kiirus, võimaldab etteandes suuremat materjaliplokki, suurem tootlikkus, homogeenne väljundgraanul, lõualuu plaadi väiksem hõõrdumine.

Kogu raske liigutatava lõualuu plaadi komplekt sisaldab sepistatud rasket ekstsentrilist võlli, kõrgekvaliteedilist raske koormuse laagrit, lõplike elementide analüüsiga optimeeritud liikuva lõualuu plaadi konstruktsiooni.Need omadused tagavad löögikindluse ja stabiilsuse.Labürinttihend ja tsentraliseeritud määrdesüsteem takistavad laagrimäärde saastumist ning tagavad hõlpsa määrimise, mille tulemuseks on pikem toimimine ja suurem stabiilsus.

Liigutatava lõuaplaadi kohale paigaldatud raske kaitseplaat kaitseb sisemist laagrit etteandemomendil allakukkunud materjali kahjustuste eest.

Ühes tükis valatud laagripesa tagab hea sobivuse raamiga ja väldib laagrile tarbetut raadiosuunalist survet kinnitusprotsessis, mis toimub tavaliselt koostatud laagripesaga.Seetõttu saab laager stabiilsemalt töötada.

JC lõualuu purustaja võtab väljalaskeava reguleerimiseks kasutusele mehaanilise või hüdraulilise seadme.Võrreldes vaheseibiga on topeltplokiga reguleerimine lihtsam, säästlikum, kiirem ja vähendab seisakuaega.

Mootori šassii ja purusti raami integreeritud paigaldamine mitte ainult ei säästa lõualuu purusti paigaldusruumi, vaid vähendab ka Vee rihma pikkust.Tänu purusti raami, mootori šassii ja mootori sünkroonsele liikumisele.Reguleeritava mootoriga šassii abil saab veerihma tõmbejõudu reguleerida, et muuta veerihm vastupidavamaks.

Purusti on fikseeritud spetsiaalse kummist amortisaatoriga, mis neelab tõhusalt selle vibratsiooni tipppunktis ja võimaldab samal ajal purustit vertikaal- ja horisontaalsuunas nihutada.Sel moel oleks vundamendi põrutus vähenenud.